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自分の目指すMINIへのこだわり....
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こんな題材を語るには、あと10年は必要というより常に変化するのでわかりません。
この辺が私生活でも
職場でもハッキリさせない、自分の姿が反映され
ている訳なんですね。
でも方向性をあえて
語らせてもらいますと。
どこかで大きく足を
踏みはず差無ければ、おそらく下記の様な仕様となる事でしょう。
- ともかくMINI1000 MK-III(1990年頃のモデ
ルで MINI1000である事がわかる雰囲気)
- 色=黒
色(屋根は白色)
- エンジ
ンのカラーは黄色(緑や青や赤等はダメ)
- ホイル
は10インチ6J、オーバーフェンダーはモール付き6J
- 車高は
少々低め
- ドアハ
ンドル類は黒色(メッキはダメ)
- ドアの
モールはメッキ仕様(重要)
- ガラス
は未着色
- バック
フォグランプ
- 高年式
タイプの丸形バンパー
- エンジ
ンはステージIV程度のライト?チューニング...^_^;
- シート
は純正系
- 200Km/
センターメータでホワイト系とする。
- エアコ
ンは無し
- ハンド
ルはモトリタフラット(13")
- オー
ディオスピーカーはリア置き型(ユニットは10cm高級品をセレクト)
- オー
ディオヘッドはMP3対応CDのみ、もちろん1DIN
- ブッ
シュ類はこまめに点検交換
- バッテ
リーは75D-23R以上(80D-23R)
- 室内は
グレー
- フロア
マットは茶色系
- フロン
トグリルはMK-II仕様
- コイル
スプリング
- ショッ
カブソーバ(バルタンショート)
- タコ
メータは10000ではなく8000回転仕様、もちろんホワイト
- 室内ハ
ンドルはアルミ地物
- ルーム
ミラーはメッキ物
- ルーフ
モールは外さない
- 機関関
係はうっすらとオイルがにじんだ感じを維持
- SU 3/4inchシングルキャブレター
- アルミラジエターなんてとんでもない
- デスビはルーカスフルトラ一体型
- プラグコードは青色
- イグニッションコイルは黒かシルバー系
- タペットカバーはアルミフインタイプ
- クーラントの色は赤系
- オイルフィルタはオイル交換2回で1回交換
- フェンダーミラー
- リアブレーキアルミミニフィンドラム
逆に、ぜったいやらないの思う定番改良?(これを書いたのは2005年初め頃)
- ワンタッチグリル
- モールレスオーバーフェンダー
- MK-IとかMK-IIなどのクラシカル路線
- オーバーフェンダーレス
- スリーポイントライト
- やたらと明るいライト
- ドアミラー
- アンテナレス
- 軽量パネル装着関係
- スリックな感じのタイヤ
- 5リッターで10000万円以上のオイル
- 正常を維持する意外のキャンバー角付け
- あきらかに70馬力以上のチューン
- 電気式燃料ポンプ
- オイルクーラー
- エアコン取付け
- リアワイパー取付け
- 田舎男など、長物に乗る事(きらいでなく維持出来なさそう)
- オートマ仕様
- 4ポッドなどの多ポッドブレーキ
- バンパーレス
- スムージング
- 過度なアーシング
ところが2006年秋の段階で...^_^;
オーバーフェンダーレス
ドアミラー
バンパーレス
そして今、下記を考えている....^_^;
モールレスオーバーフェンダー
車検対応といえドアミラー
All the informations on my Homepage is provided in
Japanese only. Presented by Satoru Kaneko,1999
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